Noleggio a ungo termine Suzuki

Un restyling del 2016 per la Suzuki SX4 S. Cross potrebbe aver cambiato lo stile ma rimane un crossover di grande valore decente da guidare. Suzuki sapeva che la sua SX4 S-Cross non era l’auto più memorabile in un settore crossover estremamente competitivo, e il restyling del 2016 mirava a risolverlo. Lo stile SUV più muscoloso e la griglia cromata divideranno l’opinione, ma il resto dell’auto è un miglioramento rispetto a quello che era già un pacchetto di buon valore. La leggerezza relativa della S-Cross ne beneficia sulla strada, il che significa che si sente agile e reattivo, mentre i miglioramenti delle sospensioni ammorbidiscono la guida. I motori offrono prestazioni ottimali ed efficienza decente: la nuova benzina turbo è un’offerta particolarmente forte. La raffinatezza non è ancora un punto di forza, tuttavia, e nonostante i miglioramenti, l’interno potrebbe essere più solido e morbido. Almeno non c’è carenza di spazio e attrezzature in offerta. Dato che è notevolmente più economico da acquistare rispetto a una Nissan Qashqai, è facile trascurare le debolezze della Suzuki S-Cross e apprezzare quanta auto ottieni per ciò che hai speso. SX4 S-Cross di Suzuki è in circolazione dal 2013 e da allora il mercato dei crossover e dei SUV è cresciuto esponenzialmente. Quasi tutti i principali produttori stanno mettendo in campo un concorrente nel segmento e persino la stessa Suzuki ha ora la Vitara. Tutto ciò significava che la S-Cross si stava lasciando alle spalle, ma un sostanziale restyling per il modello 2016 mirava a riportare l’auto alla ribalta. Suzuki ha lavorato per migliorare l’aspetto anonimo di un’autovettura a tre o a cinque porte della vecchia automobile e dargli più di una posizione di SUV con un audace nuovo front-end. Si trova anche a 15 mm di altezza da terra rispetto a prima. Il piano è di aiuto a competere con crossover costosi come la Nissan Qashqai, Honda HR V e Renault Kadjar. Ci sono materiali della cabina migliorati e un nuovo sistema di infotainment, oltre a nuove funzionalità come uno schienale reclinabile nella parte posteriore. Il vecchio motore a benzina da 1,6 litri fu abbandonato a favore di due unità turbo trovate altrove nella gamma Suzuki; un tre cilindri da 1,0 litri e un quattro cilindri da 1,4 litri. By Subitorent