Noleggio a lungo termine Mercedes

Lo sviluppo verso l’alto della carrozzeria parte, in realtà, dalle forme del frontale che spostano lo sguardo verso il basso convergendo sulla griglia con la “stella” ed è come sedi facessero appoggiare in maniera graduale la parte di carrozzeria sopra i fari con le linee della fiancata che scorrono parallele all’andamento dei vetri e che chiudono, in un certo senso, sui fanali posteriori orizzontali. Lo spoiler e gli elementi aerodinamici in nero contrasto che circondano il lunotto ne uniscono la coda così come gli specchietti o le cornici laterali e i montanti che, a richiesta, possono essere anche laccati. Rispetto ad una normale auto a 5 porte non si guadagnano centimetri solo in altezza. Infatti, a parità di lunghezza esterna della carrozzeria, anche il bagagliaio è più grande anche di una cinquantina di litri. Nel caso specifico si tratta di 455 litri fino ad un massimo di 1550, non lontana dai valori di una station come la Peugeot 308. Nella categoria c’è chi fa meglio ma, in realtà, non è male. In più, per sfruttare al massimo la versatilità di carico si può avere anche il sedile posteriore scorrevole e quello del passeggero ribaltabile in avanti per gli oggetti lunghi. La forma è regolare e non ci sono gradini che ostacolano, anche abbattendo i sedili. Di serie non c’è una ruota di scorta ma c’è il kit di gonfiaggio e c’è anche una attenzione ai dettagli nel materiale di rivestimento così come nella praticità. Tutto bene per quanto riguarda il giro porta e la sporgenza del passa ruota e ovviamente, essendo un’auto rialzata, la vostra schiena ringrazierà quando avrete in braccio un bimbo. Purtroppo il passeggino in lunghezza non ci sta a meno che non si scegliate, come detto prima, l’optional del sedile scorrevole. Gli ultimi modelli Mercedes, con questa modernità, fanno ottima impressione. I 2 grandi schermi, in un certo senso, puliscono visivamente gli interni esponendo maggiormente le superfici della plancia che comunque sono piacevoli. Ed anche quando i materiali sono rigidi resta la sensazione di qualcosa di “ben fatto” che è confermata dalla consistenza degli assemblaggi dei vari pannelli e da come è stato studiato l’abitacolo in tutti gli spazi dedicati agli oggetti e questo grazie, soprattutto, allo spostamento della leva del cambio in alto e non sul tunnel. Per quanto riguarda gli interni bisogna integrare con optional aggiuntivi l’equipaggiamento di serie, anche su allestimenti più ricchi, ad iniziare dalla sicurezza. Infatti gli airbag laterali posteriori ed i sensori per angolo cieco sono optional. Ma questo si immaginava di già visto che tutte le Marche “blasonate” non offrono mai molti optional di serie. By Subitorent